Mahitaji ya chaja za EV yanazidi ugavi katika New Brunswick: NB Power

Kulingana na NB Power, mahitaji ya chaja za magari ya umeme yanazidi usambazaji wa sasa wa New Brunswick.Wamiliki wengi wa EV wanahisi kuwa mtandao wa malipo hauendani na mauzo, ambayo inamaanisha kuwa EV nyingi ziko barabarani bila kuongezeka kwa uwezo wa kuchaji.

Kwa madereva wengi, kama Carl Duivenvoorden, mpito kwa magari yote ya umeme umekuwa mchakato wa polepole.Duivenvoorden na washirika wake walianza na modeli ya programu-jalizi ya mseto wa gesi kabla ya hatimaye kubadili Chevrolet Bolt ya umeme yote.

Maswala makuu ya wanunuzi wengi wa EV ni anuwai na maisha ya betri.Hata hivyo, kadri magari mengi ya umeme yanavyouzwa, mahitaji ya vituo vya kuchaji yanaongezeka kwa kasi isiyokuwa ya kawaida.Licha ya hayo, ugavi wa sasa wa vituo vya kuchaji unapungua, na kusababisha wamiliki wengi wa magari ya umeme kupata wasiwasi wa maisha ya betri.

Kulingana na NB Power, tatizo si vituo halisi vya kuchaji, bali ni miundombinu inayohitajika ili kudumisha mtandao wa kuchaji.Duivenvoorden alieleza kuwa anapoendesha modeli yake ya programu-jalizi ya mseto wa gesi, ana uwezo wa kuichaji katika vituo vya malipo vya umma bila malipo.Hata hivyo, kutokana na ongezeko la mahitaji ya vituo vya kutoza, vituo vingi vya kuchaji vya umma sasa ni mifumo ya kulipia kwa matumizi.

Ingawa hii ni usumbufu kwa madereva, ni ukweli wa soko kutokana na vikwazo vya sasa vya miundombinu.Ili kukidhi mahitaji yanayoongezeka, NB Power imeanza ushirikiano na ngazi zote za serikali na sekta ya kibinafsi ili kuongeza idadi ya vituo vya kutoza malipo katika jimbo lote.

Lengo ni kuwapa wamiliki wa EV chaguo zaidi za kuchaji.Hata hivyo, tatizo sio tu idadi ya vituo vya malipo, lakini pia eneo lao.Kwa mfano, wamiliki wengi wa EV wanahisi kuwa ukosefu wa vituo vya malipo katika maeneo ya vijijini hupunguza uwezo wao wa kusafiri umbali mrefu.

Kwa kuongeza, Duivenvoorden anaamini kwamba viwango zaidi vinahitajika linapokuja suala la vituo vya malipo.Kwa maoni yake, ukosefu wa viwango hufanya iwe vigumu kwa wamiliki wa EV kuamua ni vituo gani vya malipo vinavyofaa kwa magari yao na jinsi ya kulipa kwa malipo.

Licha ya changamoto hizi, mwelekeo wa jumla kuelekea magari ya umeme unaendelea kuendeleza.Watengenezaji magari wengi, pamoja na General Motors na Ford, wametangaza mipango ya kuondoa magari ya petroli na kubadilisha kabisa magari ya umeme katika miaka michache ijayo.

Kwa kweli, mabadiliko ya magari ya umeme yanaongezeka kwa kasi.Sasa kuna zaidi ya magari milioni 400 yanayotumia umeme barabarani ulimwenguni, ikiwa ni ongezeko la 42% kutoka 2019. Kwa kuzingatia hili, miundombinu lazima ifikie mahitaji yanayoongezeka ya vituo vya kuchaji ili kuunga mkono mpito huu wa chaguzi endelevu zaidi za usafirishaji.