Vituo vya kuchaji vya gari la umeme (EV).

Mchakato wa kuanzisha vituo vya kuchaji vya EV hutofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka nchi moja hadi nyingine.

Nchini Ujerumani, kwa mfano, ucheleweshaji ulitokea, ikiwa ni pamoja na kuzuiliwa kwa kitovu kwa muda wa miezi kadhaa kwa sababu ya kanuni za kulinda mti mmoja, na kungoja kwa miezi 10 ili uidhinishwe kwa moja iliyoko kando ya barabara kuu yenye shughuli nyingi, iliyofanyiwa tathmini ya kelele.

ChargeUp Europe, kikundi cha tasnia, kilibaini kuwa wakati Tume inakubali kuruhusu changamoto, haijapendekeza zana au vitendo madhubuti.Mwongozo mahususi wa kuharakisha uidhinishaji katika nchi wanachama unatarajiwa ndani ya miaka miwili ijayo, kulingana na ratiba ya matukio ya mpango huo.Kikwazo hiki kinazuia kutumwa kwa vituo vya malipo katika kambi hiyo yenye wanachama 27, na kuhatarisha malengo ya EU ya kuondoa magari ya petroli na dizeli na kuzuia malengo mapana ya hali ya hewa.

Tume, kwa kujibu, ilikubali kizuizi cha wakati cha kuunganisha vituo vya kuchaji vya EV kwenye gridi ya taifa na kusisitiza haja ya kushughulikia.

Kulingana na Reuters, muda wa usanidi wa kituo cha haraka cha EV umeongezeka kutoka miezi sita hadi wastani wa miaka miwili katika miaka ya hivi karibuni, kama kampuni zinapitia mtandao tata wa sheria kutoka viwango vya shirikisho hadi manispaa, kama ilivyoripotiwa na kampuni nne zinazochaji EV na mwakilishi wa sekta hiyo.

Uwekaji umeme wa usafiri ni kipengele muhimu kinachounga mkono lengo la Umoja wa Ulaya la kufikia kutoegemea upande wowote wa kaboni ifikapo 2050. Ili kutimiza lengo hili, EU inapanga kupiga marufuku uuzaji wa magari yanayotoa CO2 ifikapo 2035 na inalenga kuanzisha mtandao mpana wa magari ya umeme ( EV) vituo vya malipo.

10A 13A 16A Chaja ya EV Inayoweza Kubadilishwa Aina1 J1772 Kawaida