Kuchaji Gari la Umeme

Tumekuwa tukijaza magari yetu na petroli kwa zaidi ya miaka mia moja.Kuna anuwai chache za kuchagua: petroli ya kawaida, ya kati au ya juu au dizeli.Hata hivyo, mchakato wa kuongeza mafuta ni rahisi kiasi, kila mtu anaelewa jinsi unafanywa, na unakamilika kwa muda wa dakika tano.

Walakini, kwa magari ya umeme, kuongeza mafuta - mchakato wa kuchaji tena - sio rahisi sana, au haraka.Kuna sababu kadhaa kwa nini iwe hivyo, kama vile ukweli kwamba kila gari la umeme linaweza kukubali viwango tofauti vya nguvu.Pia kuna aina tofauti za viunganishi vinavyotumika, lakini muhimu zaidi, kuna viwango tofauti vya malipo ya EV ambavyo huamua inachukua muda gani kuchaji EV.

Viwango vya malipo na muda wa kuchaji hutumika kwa EV na mihuluti ya programu-jalizi, lakini si kwa mihuluti ya kitamaduni.Mseto huchajiwa na kuzaliwa upya au kwa injini, sio na chaja ya nje.

Kiwango cha 1 cha Kuchaji: 120-Volt

Viunganishi vilivyotumika: J1772, Tesla

Kasi ya Kuchaji: Maili 3 hadi 5 kwa Saa

Maeneo: Nyumbani, Mahali pa Kazi na Umma

Kuchaji kwa kiwango cha 1 hutumia tundu la kawaida la kaya la volt 120.Kila gari la umeme au mseto wa programu-jalizi unaweza kutozwa kwenye Kiwango cha 1 kwa kuchomeka kifaa cha kuchaji kwenye plagi ya kawaida ya ukutani.Kiwango cha 1 ndiyo njia ya polepole zaidi ya kuchaji EV.Inaongeza kati ya maili 3 na 5 ya masafa kwa saa.

Kuchaji kwa kiwango cha 1 hufanya kazi vyema kwa magari mseto ya umeme (PHEVs) kwa sababu yana betri ndogo zaidi, kwa sasa ni chini ya kWh 25.Kwa kuwa EV zina betri kubwa zaidi, chaji ya Kiwango cha 1 ni ya polepole sana kwa chaji nyingi za kila siku, isipokuwa gari haihitajiki kuendesha gari kwa umbali mrefu kila siku.Wamiliki wengi wa BEV wamegundua kuwa kutoza kwa Kiwango cha 2 kunafaa zaidi mahitaji yao ya kila siku ya malipo.

7kw Awamu Moja Aina ya 1 Kiwango cha 1m 5m Chaja ya AC Ev Inayobebeka Kwa Gari Amerika