Kuchaji gari la umeme kazini

Asilimia 34 ya madereva wa sasa wa EV tayari hutoza gari lao mara kwa mara mahali pa kazi, na wengi zaidi wamesema kwamba wangependa kuwa na uwezo wa kufanya hivyo, na ambao hawangefanya hivyo?Kuendesha gari hadi ofisini, kulenga kazi yako wakati wa saa za kazi, na kuendesha gari hadi nyumbani mwishoni mwa siku kwa gari lililojaa chaji bila shaka ni rahisi.Kwa hivyo, maeneo mengi zaidi ya kazi yanaanza kusakinisha vituo vya kutoza vya EV kama sehemu ya mpango endelevu, mikakati ya kushirikisha wafanyikazi, na kuridhisha wageni na washirika wao wanaoendesha EV.

Vituo vya kuchaji vya umma

Kila siku, vituo vingi vya kuchaji vya umma vinajitokeza huku miji na serikali za mitaa zikiwekeza pakubwa katika kutoza miundombinu.Leo, asilimia 31 ya madereva wa EV tayari wanazitumia mara kwa mara, na wana uwezekano wa kuchukua jukumu muhimu katika kusaidia usambazaji wa umeme kwa wakaazi wa jiji bila ufikiaji wa kituo cha kuchajia nyumbani.

22KW Ukuta Iliyopachikwa Kituo cha Kuchaji cha EV Sanduku la Ukutani 22kw Yenye Kazi ya RFID Ev Charge