16A Type1 hadi Type2 Mode 3 EV Charging Cable
Utangulizi wa Bidhaa
Kebo ya Kiunganishi cha EV Aina ya 2 hadi Kebo ya Kuchaji ya EV ya Aina ya 1 imeundwa ili kuchaji gari lako la umeme katika vituo vya kuchaji vya umma au vituo maalum vya kuchaji ambavyo vinaweza kusakinishwa nyumbani au ofisini kwako.
MWENENDO KUBWA ZAIDI - Kiingilio kina viigizo vya fedha ambavyo hutoa upitishaji bora na kuzuia joto kupita kiasi.
KUDUMU - Imeundwa kwa plastiki ya ABS ya nguvu ya juu—imara na kudumu zaidi kwa matumizi ya muda mrefu.Muundo wake usio na maji (iliyokadiriwa IP66) huhakikisha kuwa unaweza kuitumia wakati wowote, mahali popote.
Vipengele vya Bidhaa
Kebo ya aina ya 1 ya kuchaji ya EV hadi aina ya 2, plagi ya Aina ya 2 inalingana na IEC62196-2, ili kuunganisha kwenye plagi ya kawaida ya Ulaya ya mahali pa kuchaji.Plagi ya Aina ya 1 inalingana na J1772, kwa gari la kawaida la Amerika la umeme au gari la mseto.Viunganishi vingi ni kebo ya Aina ya 2 Lakini gari ni Aina ya 1 nchini Uk, kebo inaweza kutatua tatizo hili
Aina ya 1 hadi aina 2 ya kebo ya kuchaji Plagi iliyounganishwa, iliyoshikana sana, IP54, isiyoweza kuwaka moto, inayostahimili mgandamizo, inayostahimili kuvaa, joto linalohimili -30°C~+50°C, vituo vya shaba vilivyojaa fedha, thermoplastic, kifuniko cha kinga cha mpira, nje, basement, matumizi bila wasiwasi
Kebo ya aina ya 2 ya EV hadi aina ya 1 ina uthibitishaji wa CE, TUV, kuunganisha na kucheza tu, kebo ya 5M, ambayo inakidhi umbali wa kawaida wa kuchaji.
Kebo ya kuchaji ya Aina ya 1 hadi 2 Inaoana na Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porsche, n.k.
Kebo ya kuchaji ya EV ya aina ya 2 hadi chapa 1 Dhamana ya miaka miwili, udhamini wa mwaka mmoja (kwa masuala ya ubora pekee).
Vipimo
Iliyokadiriwa Sasa | 16Amp/ 32Amp |
Operesheni ya Voltage | AC 250V |
Upinzani wa insulation | >1000MΩ ( DC 500V) |
Kuhimili Voltage | 2000V |
Pin Nyenzo | Aloi ya Shaba, Upako wa Fedha |
Nyenzo ya Shell | Thermoplastic, Daraja la Retardant UL94 V-0 |
Maisha ya Mitambo | Hakuna-Mzigo Plug In / Vuta Out>Mara 10000 |
Wasiliana na Upinzani | 0.5mΩ Upeo |
Kupanda kwa Joto la terminal | <50K |
Joto la Uendeshaji | -30°C~+50°C |
Nguvu ya Uingizaji wa Athari | >300N |
Digrii ya kuzuia maji | IP55 |
Ulinzi wa Cable | Kuegemea kwa nyenzo, antiflaming, sugu ya shinikizo, upinzani wa abrasion, upinzani wa athari na mafuta mengi |
Kiwango cha Kuziba | Sasa | Awamu | Nguvu |
TYPE2-TYPE2 | 16A | 1-Awamu | 3.6 kW |
TYPE2-TYPE2 | 16A | 3-Awamu | 11 kW |
TYPE2-TYPE2 | 32A | 1-Awamu | 7.2 kW |
TYPE2-TYPE2 | 32A | 3-Awamu | 22 kW |
TYPE1-TYPE2 | 16A | 1-Awamu | 3.6 kW |
TYPE1-TYPE2 | 32A | 1-Awamu | 7.2 kW |
TAGS
· 16A Type1 hadi Type2
· 32A Type1 hadi Type2
· EV Coiled Cable
· Chaja ya Gari ya Umeme
· Kebo ya Kuchaji ya EV
· Chaja ya Gari ya EVSE
· Spring Cable
· Aina ya 1 hadi Aina ya 2
· Chaji ya Type1 hadi Type2